7 февраля в рамках национальной выставки инфраструктуры гражданской авиации NAIS состоялось открытое заседание Рабочей группы по противодействию беспилотным воздушным судам (БВС) на объектах транспортной инфраструктуры. Рабочая группа сформирована в составе Комиссии по вопросам транспортной безопасности и безопасности на транспорте Общественного совета при Министерстве транспорта РФ.
Заседание было посвящено актуальным вопросам внедрения эффективных систем противодействия беспилотникам в аэропортах гражданской авиации. В мероприятии участвовали представители ведущих аэропортов, научных организаций, производители оборудования.
На встрече с приветственным словом выступил Дмитрий Москалевич, руководитель Рабочей группы. Руководитель РГ БВС – Д.И. Москалевич представил доклад о текущем ходе реализации пилотного проекта в аэропорту Шереметьево и о практических шагах по снятию нормативных барьеров и решению вопросов электромагнитной совместимости.
В ходе экспертного диалога обсуждалась необходимость более четкого государственного регулирования требований к системам противодействия БВС и вопросы сертификации. Отрадно отметить, что деятельность РГ БВС вызывает большой интерес со стороны всего профессионального сообщества.
Дмитрий Москалевич отметил, что рабочая группа открыта для всех профессионалов желающих участвовать в решении проблемы борьбы с беспилотниками и призвал отечественных производителей активнее подключаться к работе РГ БВС.
Борис Лоран, председатель Комиссии по вопросам транспортной безопасности и безопасности на транспорте, отметил, что ввиду нарастающей угрозы со стороны технического развития БАС, необходимо в скорейшем времени интегрировать комплексы противодействия БВС на аэродромах.
.jpeg)
Иван Мухин, менеджер по продукту антидрон «Лаборатории Касперского», рассказал об особенностях разработки модели угроз для аэропортов.
С докладом также выступила Анжелика Поликарпова, эксперт Рабочей группы и директор по развитию авиационных технологий ООО «НЕОСКАН». Анжелика Николаевна, отметила, системы противодействия БВС являются проактивными мерами в целях устранения угрозы со стороны БАС и в целях сохранения приемлемого уровня безопасности на аэродромах нужно предусматривать обмен данными с системами ОрВД.
.jpeg)
.jpeg)
По итогам встречи было принято решение о создании 4 подгрупп по разным направлениям:
В подгруппах в течение месяца экспертами Рабочей группы должны быть сформированы предложения и идеи по дальнейшей эффективной работе.
На заседании в состав Рабочей группы единогласно были приняты новые эксперты:
ппп.jpg)
.jpeg)
